同轴斜齿轮减速机低速轴颈的修复
同轴斜齿轮减速机低速轴颈的修复。因此这低速齿轮轴已经无法正常安装使用。为了跟上出产的进度,就得想办法修复齿轮减速电机轴颈。研磨结果表明,齿轮轴颈可以正常使用。磨粉在研具和轴颈表面间为浮动的“多刃”基体。粗研时用120度刚玉80%,油酸15%,10号机油5‰%调配成研磨剂,平均地涂敷在清洗干净的研磨胎具表面,放在干净的立式齿轮减速机轴颈上,两人分别站在轴颈两侧平均用力上下滚动研磨胎具,使胎具沿轴颈圆周方向30度往返运动,并有轴向移动,两端轴颈由两组人同时研磨,在进行中要常常更换研磨剂。上术三种方案中,前两种方案很难实现,只有采取第三种方案。泛起题目主要是在运输和加工过程中对轴颈表面保护不力,被侵蚀性液体侵入齿轮减速电机低速轴,导致泛起前面所讲的凹坑。并要常常丈量,以控制研磨尺寸,使其各部位研磨量平均,研磨周后实际丈量轴颈尺寸。
工作时把研磨剂平均地涂敷在研具表面长进行研磨。研磨除了去掉侵蚀层外,还要保证同轴斜齿轮减速机生产厂家轴颈的同轴度和圆柱度,为此在研磨过程中轴颈需常常旋转,使其各部位的研磨量平均,大直径齿轮轴从来没有研磨过,零件大而重,旋转极不利便,从实践中试探到,在研磨过程中轴颈按120度转位,分三次研磨轴颈周,在研磨过程中应常常丈量,控制研磨量,使其各部位的研磨量平均,研磨前仔细丈量出同轴斜齿轮减速机轴颈的原始尺寸,在每段轴颈上各选三个截面,在每个截面上相隔45度丈量出四个尺寸,作为研磨时丈量依据。
当研具与螺旋锥齿轮减速机轴颈作相对运动时,在定的压力下,对轴颈表面起着滚挤、摩擦和研削的综合作用。同时油酸在轴颈上迅速形成氧化膜,加速研磨效果,经由多次地反复研磨可获得所需要的尺寸和几何精度。同轴斜齿轮减速机轴颈修复方案选择:用卧式车床砂轮磨修轴颈,此种方法不太轻易实现;第二种方法是整体运到减速机工厂,把轴从大齿轮孔中压出来,修复齿轮减速电机轴颈或者更换新轴,在压出时,轮芯外圈需加热,此法很轻易将齿轮内孔与轴外圆损坏拉伤;第三种方法是制作研具,手工研磨齿轮减速电机轴颈。在本人接触到的同轴斜齿轮减速机维修案例中,其中有台齿轮减速电机低速轴表面呈现索形、泪痕状凹坑,深度为0.03-0.05mm.凹坑内表面粗拙、发暗,安装研瓦时,同轴斜齿轮减速机轴颈表面粘上了钨金粉末,钨金瓦表面被刮伤。齿轮减速马达轴颈研磨的机理和操纵工艺:此轴材质是45度锻钢,硬度HB218.制造研磨胎具选用材质HT15-33.硬度HB120-160,研磨胎具与轴颈要有0.15mm间隙,研磨胎具的宽度比轴颈宽度小20-30mm,使研具在研磨过程中可以轴向窜动,研磨胎具选用120号和240号作为磨料,用10号机油、油酸和刚玉配成混合研磨剂。涂敷研磨法以物理作用为主,兼有化学作用。//21cme.cn/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html
标签:  减速机低速轴颈的修复
- 上一场条卧式齿轮减速机轴承发热的原因
- 下那条平行轴斜齿轮减速机安装前的检测与调整